Ամրապնդման սառը արտամղման միացումը միացում է, որը ձևավորվում է արտամղման թևի մեջ միանալու համար նախատեսված ամրացումը և մամլիչ տափակաբերան աքցանով թեւը արտամղելով՝ պլաստիկ դեֆորմացիա և կողավոր ամրացման մակերեսի հետ սերտ սեղմում առաջացնելու համար:Համեմատած ավանդական փաթաթման և եռակցման տեխնոլոգիայի հետ՝ այս տեխնոլոգիան ունի հոդերի կայուն և հուսալի որակի առավելություններ, շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության բացակայություն, լրիվ դրույքով շինարարություն, լավ սեյսմակայունություն և հոդերի ցածր ջերմաստիճանի դիմադրություն:Պոմպակայանը միացված է բարձր ճնշման արտամղման մատրիցով և բարձր ճնշման մամլիչով:
Ինժեներական պրակտիկան ապացուցել է, որ միացման այս մեթոդը շատ պարզ է և արդյունավետ:Համեմատած ավանդական կապի և եռակցման հետ, այն ունի հետևյալ առավելությունները.
1. Բարձր համատեղ ուժ, կայուն և հուսալի որակ;Ամրապնդման համար եռակցման պահանջներ չկան.
2. Տեղում արտամղման ժամանակը, որը պահանջվում է յուրաքանչյուր հոդերի համար ընդամենը 1-3 մ է, իսկ աշխատանքի արդյունավետությունը մի քանի անգամից մինչև տասը անգամ ավելի արագ է, քան ընդհանուր եռակցման մեթոդները;
3. Նավթի պոմպի հզորությունը ընդամենը 1-4կվտ է, որը չի սահմանափակվում հզորության հզորությամբ։Ծալքավորը թեթև է և ճկուն, որը հարմար է բազմաթիվ սարքավորումների միաժամանակյա աշխատանքի համար:
4. Ոչ դյուրավառ և պայթուցիկ գազ, ոչ հրդեհային վտանգ և ոչ քամու, անձրևի և ցուրտ եղանակի ազդեցություն.
5. Մեղմվում է ամրացման հոդերի կուտակման երևույթը, որը նպաստում է բետոնի թափմանը;
6. Պրոֆեսիոնալ և հմուտ տեխնիկների կարիք չկա, և կարելի է միացնել դեֆորմացված պողպատե ձողեր՝ տարբեր տրամագծերով և տարատեսակներով;
7. Հոդի պողպատի սպառումը մոտ 80% -ով պակաս է, քան կողային հանգույցի սպառումը:
Կիրառման շրջանակը. Շինարարություն, երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների կառուցում, բարձրահարկ շրջանակային շենք, սովորական մայրուղի, արագընթաց մայրուղի, սովորական երկաթուղի, արագընթաց երկաթուղի, թունել, կամուրջ, օդանավակայանի կառուցում, ջրհեղեղի դեմ պայքարի պատնեշ, սեյսմակայուն շենք, ծովային ալիքային ամբարտակ և ամրապնդման միացման այլ ծրագրեր:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-15-2022